Tramvia Libertà-Rovezzano, tra tutela del verde e riorganizzazione dei bus
Cantieri tramviari, alberature, taxi e riorganizzazione dei bus: il punto sulla mobilità fiorentina tra Quartiere 2 e Bagno a Ripoli.
- L'assessore alla Mobilità Andrea Giorgio ha indicato modifiche progettuali come la sede rialzata vicino allo stadio e il cambio di tracciato al Gignoro
Firenze è attraversata da un confronto acceso sui cantieri della tramvia, divisa tra l'esigenza di modernizzare la rete di trasporto pubblico e i disagi quotidiani legati a cantieri e traffico. Al centro del dibattito, in particolare, la linea Libertà-Rovezzano nel Quartiere 2, che va dalle Cure a viale dei Mille, fino a viale Duse e Campo di Marte.
Le preoccupazioni sul verde urbano
Nel Quartiere 2 il timore principale riguarda l'abbattimento di alberi ad alto fusto, la perdita temporanea di ombreggiamento e l'aggravamento delle isole di calore. Sul tema sono intervenuti sia l'opposizione di centrodestra, con Forza Italia e Noi Moderati, sia esponenti della sinistra d'opposizione come Sinistra Progetto Comune, con Dmitrij Palagi e Lorenzo Palandri, secondo cui l'attenzione per gli alberi non va bollata come "protesta di destra". L'Alleanza Fiorentina per la Giustizia Ecologica, Sociale e Climatica ha invece ribadito il valore strategico della tramvia contro lo smog, chiedendo un tavolo di confronto sulla salvaguardia delle alberature.
Secondo Stefano Corsi, coordinatore della Commissione Ambiente ed Energia dell'Ordine degli Ingegneri di Firenze, il bilancio ambientale dell'opera resta positivo per la riduzione di auto private ed emissioni di CO₂, pur segnalando che gli alberi giovani ripiantati richiedono tempo per raggiungere le prestazioni ecologiche dei fusti maturi.
L'assessore alla Mobilità Andrea Giorgio ha indicato alcune modifiche progettuali introdotte per tutelare il verde: la sede tramviaria rialzata nella zona dello stadio per proteggere le radici, il cambio di tracciato al Gignoro e il confinamento dei tagli alle aree di fermata o al tunnel tra viale Don Minzoni e viale dei Mille. Palazzo Vecchio ha inoltre garantito che a fine cantieri il saldo degli alberi sarà positivo, grazie all'inserimento di esemplari già sviluppati, come già avvenuto in piazza Beccaria.
I dati sui taxi
Sul fronte dei taxi, i rappresentanti della categoria Claudio Giudici (4390) e la cooperativa Socotà (4242) segnalano che Firenze dispone di 724 licenze ordinarie, al quarto posto in Italia per rapporto tra vetture e popolazione residente. Secondo un'indagine di Lab21 su 15 grandi città europee, il 94% degli utenti trova un taxi entro sei minuti dalla chiamata, contro una media europea dell'82%, con un indice di gradimento che supera il 90%. I cantieri della tramvia, insieme alla pioggia, rallentano la velocità commerciale delle vetture e fanno aumentare le chiamate al centralino nei momenti di congestione.
La riorganizzazione dei bus a Bagno a Ripoli
Nel Comune di Bagno a Ripoli, guidato dal sindaco Francesco Pignotti, l'arrivo della tramvia fino a viale Europa comporterà l'assorbimento delle direttrici verso il centro prima coperte dalle linee 23, 31 e 32. Le linee 31 e 32 diventeranno collegamenti circolari per collegare Grassina, Antella e l'Ospedale Santa Maria Annunziata al capolinea del tram. È prevista inoltre una nuova linea ad arco tra Sorgane, La Fonte, Osteria Nuova, Antella e il polo ospedaliero, mentre i chilometri risparmiati andranno a rafforzare le linee 48 e 49 verso Vallina, Villamagna, Capannuccia, Quarate e Case di San Romolo, con più corse nelle fasce orarie pendolari.
