Bus a Firenze, Comune e Regione aprono un tavolo con Autolinee Toscane
Corse saltate e orari sbagliati sulle paline: Comune di Firenze e Regione Toscana preparano una sperimentazione con Autolinee Toscane per rendere il servizio più regolare.
- Tra il 2022 e il 2025 la Regione ha già applicato penali ad Autolinee Toscane per circa 9,8 milioni di euro
Il Comune di Firenze e la Regione Toscana hanno avviato un confronto con Autolinee Toscane per affrontare i disservizi che da mesi interessano il trasporto pubblico urbano, tra corse che saltano, orari sbagliati su app e paline elettroniche e tempi di percorrenza sempre più lunghi. Lo rendono noto gli assessori alla Mobilità del Comune di Firenze, Andrea Giorgio, e della Regione Toscana, Filippo Boni, con una nota congiunta diffusa in questi giorni.
Il problema è tornato al centro dell'attenzione dopo l'ennesima segnalazione di un utente che, in attesa alla fermata di Ponte a Niccheri, ha visto passare l'orario di diversi autobus indicati come in arrivo sia dall'applicazione sia dalla palina elettronica, senza che i mezzi si presentassero, perdendo così una coincidenza ferroviaria da Santa Maria Novella.
Cosa prevede il confronto
Il tavolo tecnico si concentrerà in particolare sulla cancellazione delle corse nei momenti di maggiore domanda. Comune e Regione stanno lavorando su più fronti: dall'analisi dei tempi di percorrenza, attraverso la condivisione dei dati, agli aspetti organizzativi legati alla gestione dei turni. Tra gli obiettivi dichiarati c'è anche quello di evitare che le corse vengano cancellate quando sono già fuori orario, proprio nei momenti di maggiore affluenza. Tra le ipotesi sul tavolo figura inoltre l'introduzione di un sistema di priorità semaforica per i bus, reso possibile dalle nuove tecnologie di cui si sta dotando il Comune, con l'obiettivo di ridurre attese e ritardi lungo il percorso.
Il tavolo di confronto era stato richiesto dal Comune dopo anni di sollecitazioni arrivate anche dalle parti sociali ed è stato aperto in Regione dopo l'insediamento della nuova giunta. Ora il percorso entra nella fase operativa: nei prossimi giorni, come concordato durante l'estate, è previsto un nuovo incontro con Autolinee Toscane per definire una sperimentazione che metta insieme i diversi elementi emersi durante il confronto.
"L'obiettivo è arrivare a risposte concrete sulla regolarità del servizio, da sottoporre poi a una valutazione tecnica e sulla qualità effettiva del trasporto", spiegano i due assessori nella nota congiunta, assicurando di essere pronti "a fare la propria parte, insieme ai sindacati e all'azienda, chiedendo uno sforzo complessivo per migliorare il servizio".
Il tema dei disservizi non è nuovo: secondo i dati forniti dalla Regione Toscana, tra il 2022 e il 2025 la Regione ha applicato penali ad Autolinee Toscane per circa 9,8 milioni di euro, legate al mancato rispetto degli standard di affidabilità e al salto delle corse.
